Remplacer la boite à vitesse de sa voiture

Boite de vitesse

La boîte de vitesses des voitures est censée durer toute la vie de la voiture. Néanmoins, il est possible qu’il y ait des soucis, vous obligeant à amener rapidement votre voiture au garage. Avant de partir, découvrez quelques informations pour savoir en combien de temps peut durer votre boite de vitesse.

Combien de temps peuvent durer les boîtes de vitesses ?

Votre boîte de vitesses peut survivre pendant toute la durée de vie de votre voiture et au-delà de 200 000 km, si vous en prenez bien soin. C’est une des pièces les plus durables de votre véhicule et devrait durer toute la vie de votre voiture sans avoir à la remplacer. Pour conserver votre boîte de vitesses en bon état de fonctionnement, conduisez en douceur, en veillant à changer de vitesse lentement et en appuyant à fond sur la pédale d’embrayage à chaque fois et changez de vitesse dès que c’est nécessaire. Selon le fabricant, les transmissions automatiques nécessitent leur première vidange d’huile entre 25 000 et 50 000 miles, puis une autre vidange d’huile tous les 50 000 miles ou une fois à partir de 5 ans. Une boite vitesse manuelle nécessite sa première vidange d’huile après 100 000 kilomètres et chaque vidange d’huile suivante tous les 50 000 kilomètres, ou au moins une fois tous les 5 ans. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les recommandations des fabricants de transmissions. Pour avoir plus d’informations, vous pouvez vous rendre sur reparcar.fr.

Quelle technique pour installer une boîte de vitesse ?

Sur une voiture à traction avant, la boîte de vitesses peut être positionnée devant le moteur ou derrière le moteur, comme sur certaines anciennes voitures ou certaines Renault avec une transmission longitudinale. La méthode de démontage dépend avant tout de la position de la boîte de vitesses dans la voiture. Si le boîtier se trouve derrière le radiateur et la grille, les arbres de transmission doivent être retirés et, dans certains cas, le radiateur doit également être démonté. Sur les voitures avec un moteur à l’avant ou avec la boîte de vitesses à l’extrémité du vilebrequin, ou avec une boîte de vitesses sous le moteur, il est parfois nécessaire de retirer l’ensemble du bloc d’alimentation. Sur les voitures à moteur transversal, la boîte de vitesses doit être retirée de l’intérieur de l’habitacle ou sous la voiture. Parfois, il est nécessaire de retirer l’ensemble du bloc d’alimentation. Certaines voitures, en particulier celles avec le moteur à l’arrière, ont besoin de retirer tout l’ensemble moteur et boîte de vitesses pour atteindre la boite vitesse.

Comment sont les phases de démontage des boîtes de vitesses ?

Démonter les 5 vis maintenant la cloche d’embrayage au Carter de boite de vitesse, après avoir retiré la butée et le levier avec un chasse-goupille. Retirez ensuite l’axe du levier de débrayage avec un autre chasse-goupille. Avant de démonter la boîte à vitesse, il est important de comprendre l’ordre de démontage, car lors du remontage cela peut prêter à confusion si c’est fait dans le désordre. Commencez par retirer le boîtier supérieur en retirant les vis qui le maintiennent en place. Lorsque les pièces principales sont visibles, c’est une bonne idée de vérifier l’état des différentes pièces. Vérifiez les dents sur l’arbre de la boîte de vitesses principale et voyez combien elles sont usées et combien de jeu, elles ont dans leurs roulements. Si les dents des pignons sont usées ou cassées, il est préférable de confier la boîte de vitesses à un mécanicien plutôt que d’essayer de la réparer vous-même. Ce sera moins cher et de meilleure qualité que d’essayer de le réparer vous-même. Les dents des pignons doivent également être complètement intactes, car aucune dent ne doit manquer. Leur surface doit également être très lisse, sans piqûres indiquant l’usure du traitement de la boîte de vitesses.

Quelles sont les phases à suivre pour déposer une boîte de vitesse ?

La boîte de vitesses est très classique, et ne nécessite pas d’outillage particulier, ce qui la rend idéale pour un mécanicien amateur. La boîte peut être retirée de l’intérieur de la zone des passagers et peut être retirée en retirant les soufflets de changement de vitesse et des vis qui maintiennent la console centrale en place. Tirez légèrement le levier de vitesses vers l’arrière et retirez la rotule en haut. Retirez ensuite le boulon qui maintient la biellette inférieure. Ensuite, retirez les quatre boulons qui maintiennent l’arbre de transmission en place et tirez-le un peu en arrière pour le séparer de la boite vitesse. Enfin, retirez les vis qui maintiennent les silent-blocs derrière la boîte de vitesses vers le bas. Le cylindre récepteur d’embrayage est fixé au Carter par un boulon. Dévissez le boulon, puis retirez le cylindre du boîtier. Le câble du compteur des vitesses est maintenu par un écrou moleté ; retirez-le ainsi que le câble du Carter d’embrayage. Les boulons qui maintiennent le boîtier au bloc-moteur doivent être dévissés, et deux des boulons maintiennent également le démarreur en place. Retirez la boîte de vitesses de la voiture en tirant vers l’intérieur et vers le haut. Il peut être nécessaire de démonter les sièges avant pour avoir plus d’espace. Une fois, la boîte de vitesse sortie du véhicule, nettoyez-la à l’extérieur avec une brosse imbibée de diesel ou d’essence.

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